亮剑为什么你的缴获这么多第965章 济南群山争夺战4

黄河是中国两大主要河流之一被誉为中华民族的母亲河。

它流经青藏高原、黄土高原和华北平原三大地形阶梯及三大自然地貌以奔腾之势塑造着黄河流域独特的地理环境成为孕育中华文明的摇篮。

不过它同样也是一条“灾患之河”历史上屡屡给中华民族给沿岸百姓带来沉重的灾难。

自有史册记载以来的不到3000年里黄河决口泛滥约1593次较大改道26次常被提到的重大改道有7次。

每一次黄河改道都是一场生灵涂炭、人间惨祸。

不说太远的历史仅仅是近代史中黄河就改道了3次。

清咸丰五年（1855年）黄河决铜瓦厢分三支穿张秋运河经小盐河流入大清河由利津（今东营）入海。

黄河自此终结了700余年由淮入海的历史转而东流经渤海湾入海铸就了后世黄河的基本走向。

彼时清廷正在南方清剿太平天国根本无力治理黄河只能任由黄河在山东泛滥造成2000万群众受灾数百万人流离失所。

民国27年（1938 年）国民政府为阻拦日军进犯暗中于花园口掘堤致使黄河在改道80余年后再度夺淮入海豫东、皖北和苏北大片地域被淹没数十万平方公里土地变成了黄泛区受灾人口达 1250 万死亡89万整个淮河流域深受其害。

1945 年抗战胜利后的国民政府为割裂八路军山东根据地削弱八路军力量要求黄河回归旧道。

当时八路军高层碍于淮河领域黄泛区百姓受难同意黄河复道但要求先复堤、后改道。

此后两年间国民政府军为了干扰解放区群众维修河道多次扫射轰炸八路军修复黄河河堤的部队和民工超过一万余人被炸死在河堤之上。

1947年3月为了配合其重点进攻战略国民政府在未与解放军就黄河归道事宜达成一致且山东根据地下游群众尚未完成复堤的情况下强行合拢花园口以水代兵水淹山东致使山东根据地大量土地村庄被淹没造成重大经济损失和人员伤亡。

可以说整部黄河水系的水文史就是半部中华民族的苦难史。

…………………… 黎明时分天色已经泛白。

借着这微微的亮色舟桥部队的战士们驾驶着装甲车和卡车从百姓们扒开的河堤口处进入了宛若地上悬河的黄河故道。

短短四年间沧海桑田。

昔日济南城外大河滔滔、川流不息的黄河变成了遍布黄土、泥沙的干涸河道。

接近千米宽的河道之中大片大片干裂的河床直接裸露在地上。

仅有靠近河堤附近的河道上稀稀落落的种植着一些庄稼但也显然长势不佳。

一条百姓自发形成的、坑坑洼洼的小路横穿故道成为了两岸周边百姓行走的重要通道。

舟桥工兵部队的连长下车走到故道上用脚使劲踏了踏地面后眉头就微微皱起。

怪不得129师的重炮在渡过黄河故道时屡屡陷入泥坑也怪不得河道里的庄稼长势不佳。

昔日黄河携带的泥沙量巨大因而河床上满是泥沙且以沙子居多。

黄河改道之后剩下的水流带走了稀薄的泥土却将大量的沙子留在了河道上。

因此这故道中的小道看似土路其实下方全是松软的沙子很难养活庄稼。

而一旦重型装备进入必然会如同沙漠中行进般很容易陷入沙坑之中。

如此地形下哪怕是己方以履带行进的坦克部队也容易被这些沙地困住。

轮式的重炮、卡车等更是容易失陷其中。

不过作为舟桥部队他们早就知道如何应付这样的路况。

“都下来了开始铺设索式轨道搭载马斯顿钢板组建一条可通行公路！” 连长一声招呼战士们纷纷下车准备开始工兵建设。

所谓索式轨道全名叫索莫菲尔德（Sommerfield）轨道是被交叉的可半弯曲的窄条杆加固的铁丝网状物当它被铺设在地面上时可以给人员、车辆轮胎、履带等提供额外的的摩擦力使人员、装备不容易打滑。

选自《二战美军两栖登陆战装备和战术浅解》　　而马斯顿（Marston）钢板是一种多孔眼的板子15英寸（约38厘米）宽10英尺（约3米）长它们通过边缘的绊扣和插槽锁合在一起从而可以轻易在草地荒地上组成供车辆、装备等行驶的通道亦或者大面积铺设成为重型轰炸机可以起降的野战机场。

美国工兵在组装马斯顿钢板　　这两样东西都是英美两国在二战初期专门研发的抢滩登陆、野战机场搭建时常用装备和技术是经过战场考验的工兵保障形式。

特别是诺曼底登陆中这套装备极大的方便了盟军从海滩到岸边的行进为顺利登陆提供了重要保障。

在连长的指挥下数百名工兵迅速分工合作快速从卡车上搬运着材料并转入了工兵建设阶段。

小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

本文地址亮剑为什么你的缴获这么多第965章 济南群山争夺战4来源 http://www.glafly.com