亮剑为什么你的缴获这么多第1012章 反攻初谋

实事求是的说80万部队在众多工业化国家混战的欧洲战场上也许只是一场战役的耗材。

但在东方战场却绝对算得上一股强大力量了。

更何况这80万部队还是有信仰加持的八路军主力战斗力更是毋庸置疑。

从目前看80万主力部队已经足够形成对鬼子关东军的兵力优势用来反攻东北想来也是够用了。

………… 关东军作为鬼子最精锐的部队其数量其实一直在变动中。

全面抗战之前鬼子并未转入战时体制关东军一直保持在15万人左右。

全面抗战后部分关东军入关作战但由于和苏联交恶鬼子政府反而加强了关东军力量将关东军人数增加到了36万人。

欧洲战场爆发后太平洋战争前夕鬼子甚至一度将关东军直接增加到了100万人堪称关东军战力巅峰时刻。

这个时期鬼子高层其实是存了摇摆心思的有进攻西伯利亚地区的企图。

不过权衡许久后鬼子最终还是选择了南向战略。

而随着太平洋战争爆发大量关东军主力南下作战在东南亚攻城掠地但也因此被大量牵制在广阔的新占领区域。

而随着鬼子海军战败南线吃紧鬼子更是不得不抽调了更多关东军主力南下准备防御诸多岛屿要地打造国土绝对防御圈。

根据目前情报显示目前鬼子关东军兵力大概还有70万人左右且其中30余万人还是新补充的预备役部队其具有较强战斗力的主力部队人数已经降低了很多。

此外就是大概17万的伪满洲军。

由于之前在进行第三次太行山攻防战时八路军已经将具有较强战斗力的伪满洲军部队重创这17万伪军部队战斗力很弱无需重点关注。

当然了关东军的预备役部队和其他地区的预备役部队不同。

其他地区的预备役部队装备一般重火力稀缺战斗力自然较低。

但盘踞在东三省的鬼子关东军部队靠着沈阳兵工厂、钢铁厂等工业产区怎么可能会缺了装备。

其预备役部队同样装备有大量坦克、卡车、火炮等武器远比关内鬼子装备豪横战力着实不弱。

按照张云的记忆等到明年年底的时候鬼子关东军兵力主力还将大量南下战斗力会进一步降低如果那时候反攻东北会轻松很多。

不过如今世界局势正在激烈演化如果为了贪图轻松八路军也将会失去关键的时间窗口失去了在国际政治上从棋子转化为旗手的机会。

大争之世时机极为重要。

反攻东北自然是越快越好！ …………………… 思虑了半天张云站起身来又走到了旁边的中国地图前轻轻的点着山海关的位置指尖沿着渤海湾轻轻划过。

实际上在没有经历鬼子海军航空兵轰炸南宫机场之前张云其实还存着一些以部分部队合围北平然后趁机拿下天津、唐山、秦皇岛、山海关一线的心思。

如此一来部队就可以控制住前往东北地区的北宁铁路（京奉铁路）无论是兵力调动、后勤物资输送等等都会比从西线方向进攻东北都便利很多。

自清政府时期就建成的北宁铁路清末以及民国期间一直是关内外通行的铁路干线。

该铁路沿着渤海湾蜿蜒而过经辽西走廊直达锦州、沈阳是华北部队进入东北最便捷、最快速的通道。

根据八路军情报显示该铁路沿途人烟稠密经济较为发达。

同时该铁路经过数十年维护是优质的标准轨道运载能力颇佳。

数十万大军如果可以沿着这条铁路出关无论进军速度后勤补给等都会便捷很多。

可惜鬼子海军之前堪称精密的轰炸部署让张云清醒了过来。

鬼子海军作为让漂亮国海军都极为重视的对手绝对不可等闲视之。

北宁铁路也就是今天的京哈铁路北京到沈阳段由于历史沿革和地理原因很长一部分铁路线都贴着渤海湾不到10公里范围内最近距离更是不超过4公里。

这样的距离不说鬼子海军航空兵了大部分鬼子舰艇都可以使用舰炮对铁路沿线进行密集炮击。

因此 目前的八路军哪怕夺取了该铁路也无法护的铁路周全。

甚至在鬼子密集的舰炮轰击下就连铁路抢修抢运都做不到。

在这样情况下这条看似最为便捷可靠的后勤铁路线反而是最不可靠的选择。

这也是之前老家、总部和张云拟定东北反攻攻略时选择西线方向的主要原因。

之前顺利开展袭船战轻松取得较大战果时张云还抱着一些侥幸想着如果可以将鬼子海军赶出渤海说不定就可以重新规划东线从而帮助部队以最快速度攻入东北拿下沈阳这个工业重镇。

不过经历了鬼子空袭南宫机场看到鬼子航空兵的难缠后张云就已经放弃了这个思路。

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