非洲创业实录第一百六十二章 北莫桑比克

“这些条件倒是不错不过你们提供的这些区域大多数都是未开发区域就比如这个贝拉看地图完全是一座新城市恐怕现在连人都没几个吧？”鲁道夫指着地图上贝拉前面写着“规划中”三个字问道。

恩斯特解释道：“目前我们在贝拉的人口已经达到七千多人而且有一条直达内陆的铁路直通贝拉港在这里投资建厂未来肯定不会差而且我们东非严格意义来说并不缺人口尤其是东非义务教育比较成熟的情况下。

” “再者说你不了解东非的国情看到这块区域了么？实际上这里才是东非工业最发达的地方等到贝拉和中间省份对接完成后贝拉港就和你们当年发展的里雅斯特港一样会突飞猛进式的发展。

” 恩斯特所指的区域也就是东非第一工业大省――马塔贝莱省显然贝拉如果能够承接马塔贝莱省的出海口重任其地位未来不会低于达累斯萨拉姆市。

因为这里就是马塔贝莱省最快的天然出海通道而且可以辐射马拉维湖南部霍亨索伦行省等中部地区。

而恩斯特的话就让鲁道夫有些不可思议了：“你们东非最发达的区域不是东部沿海么？” 毕竟依照鲁道夫前来东非的所见所闻蒙巴萨市和达累斯萨拉姆市的发展不亚于奥匈帝国的任何一座城市巴加莫约和坦噶也不错第一镇市也非常现代化所以第一印象中他从不认为东非内陆会比东部发达。

恩斯特点点头道：“我们东非有二十多个省如果从数量上来看东非东部目前确实是本国的经济核心地带但是单从省份内部对比中部的马塔贝莱省工业规模已经是全国首位而中部的其他省份因为资源问题发展的也不错所以不要小看东非内陆的潜力。

” 鲁道夫皱着眉头道：“那你们为什么不放开内陆市场反而只开发沿海区域呢！” “废话我们东非完全有能力自己开发中部和东部要不然为什么要和德奥两国在沿海地区合作？”恩斯特反问道。

而且就算东非放开内陆限制德奥两国也不可能真心实意的帮助东非发展毕竟他们又不是苏联那种冤大头而且东非现在的国际地位也不可能认两国当大哥。

所以东非全力支持两国在沿海地区投资而内陆则是东非政府自己承担尤其是一些东非的重工业部门和国防工业肯定是要放在内陆的。

而沿海西部沿海安哥拉可以和德国合作东部沿海莫桑比克自然是和奥匈帝国合作这样东非就能减轻不少压力。

当然德奥两国也不是开善堂的两国企业也要赚钱所以他们在东非的投资肯定要有利可图在这一点上东非没有意见只要不欠本国公民的薪水完全在东非承受范围之内。

而且德奥两国也不可能在东非投入太多他们本国又不是不能建厂两国实际上在金融业也不算发达能够投资的数额也很有限。

要真论资本肯定是英法两国最强英国是金融业霸主法国也有高利贷帝国的“美称”。

所以合作是真合作而不是德奥两国对东非的扶持在国营垄断企业和资源基础的加持下单从经济体量上而言实际上东非本身并不比奥匈帝国差太多。

对于恩斯特所言鲁道夫也有所感悟那就是这次合作本身是平等的实际上也就是三国之间搭建一平台推动三国企业相互促进发展优势互补。

最后鲁道夫代表奥匈帝国还是和东非签署了协议毕竟东非是有极大潜力的至少前期不用担心投资血本无归的情况而且东非作为热带国家本身就有需要奥地利所欠缺的特殊资源。

…… 1892年2月 彭巴港。

彭巴是莫桑比克东北部的重要港口东非对这里的建设比较早当然这里也是整个莫桑比克北部经济较发达区域。

因为彭巴港口是一个天然良港隐蔽而易进其地形和新汉堡港类似都是口袋状只不过彭巴的面积更大港湾宽八公里长十四公里港口入口宽二点五公里最窄处为一点八公里。

而且彭巴港靠近东非的新符腾堡省所以这里也容易获得东非的支持。

东非对北莫桑比克的开发主要集中在沿海也就是彭巴纳卡拉莫桑比克岛这三个沿海港口或者岛屿。

其中彭巴和莫桑比克岛主要负责北莫桑比克的对外经济港口职能而纳卡拉港则是东非海军重点建设的军港。

其实这也好理解莫桑比克岛开发早早在1498年葡萄牙探险家达伽马就登陆该地而往前更早从10世纪到15世纪晚期此岛与其天然港口被阿拉伯商人作为海上贸易中心在东非接手时莫桑比克岛就已经颇为发达人口密集。

该岛在葡萄牙致力接管印度及东印度群岛贸易的过程中占有重要地位这估计也是莫桑比克殖民地名称由来的重要原因。

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