重生港岛家大业大第834章 哪是主哪是次分不清啊我分不清

接下来几天鼎峰呈现出高速运转的姿态。

三天一封细节完善精确到周的收购计划书出现在了邵维鼎的案桌前。

上面的计划罗列清楚。

从资源调配、资金安排、舆论节奏、法律风险规避……每一点都十分的详尽。

“太古……”邵维鼎心中默念目光穿透落地窗遥遥看向太古的方向。

于他而言收购太古势在必行！ 这份必要性早已深深刻在鼎峰的战略基因里。

如今港岛四大洋行怡和洋行在1978年损失九龙仓持续隐忍到现在正谋求港岛之外的布局。

东南亚市场的投资内地市场的投资皆是如此。

和记洋行旗下最核心资产和记黄埔先前被李家城收购但在去年因惨败割肉出局不得已将这部分资产全部割让给了鼎峰。

会德丰洋行由英国籍犹太裔乔治·马登于1925年在尚海创立二十世纪四十年代末年迁至港岛主营航运业务。

1959年马登之子约翰掌舵后公司迅速扩张鼎盛时期拥有200余家附属及联营公司。

然而上世纪70年代因为石油危机的影响全球航运业陷入低潮。

船王鲍玉港选择上岸联手李家城吃下九龙仓。

但约翰却逆势扩大船队导致公司债台高筑。

到如今会德丰已陷入债务流动性危机。

虽在名义上仍然由英国人执掌但其名下股权其实多在华资手中。

不过这家洋行主要以船舶航运为主业邵维鼎目前并没有吞并吃下的想法。

可太古洋行它不一样。

它的根基是“太古城”和“太古广场”这两颗镶嵌在港岛黄金地段的璀璨明珠。

庞大的优质收租物业是穿越经济周期的压舱石源源不断的现金流是支撑任何宏图伟业的血液。

吃掉太古地产鼎峰将彻底掌控港岛核心商圈的话语权其商业地产版图将无人能及。

而“国泰航空”这条连接世界的“空中血脉”更是港岛乃至亚洲航空业的绝对霸主是邵维鼎构建“寰宇系”全球交通网络不可或缺的关键一环。

它的品牌价值、航线网络、市场份额是任何后来者短时间内都无法复制的巨大财富。

怡和退守、和记黄埔易主、会德丰风雨飘摇太古是硕果仅存、且依旧由施怀雅家族牢牢掌控的四大洋行之首！ 它象征着英资在港岛最后、也是最顽固的堡垒。

打掉太古不仅仅是商业上的胜利更是宣告一个时代的彻底终结。

这意味着华资财团将真正站在港岛金字塔的最顶端成为这片土地无可争议的主宰力量。

其政治意义和象征意义远超商业价值本身。

更何况太古洋行可以说是“浸着中国血肉成长起来的资本”。

百年前太古依托不平等条约和殖民特权起家鸦片贸易、航运垄断、土地掠夺……其原始积累带着深刻的时代烙印。

如今港岛回归大势已定由根正苗红、锐意进取的华资巨头鼎峰来接手这份庞大的产业对其进行彻底的现代化改造融入新的发展格局是历史的必然选择也是一种无声的“清算”与“重塑”。

邵维鼎要的不仅是财富更是彻底改写港岛经济版图的主导权。

他的指尖划过那份沉甸甸的收购计划书墨迹未干却已凝聚了鼎峰最核心的智囊与执行层三昼夜不眠不休的心血。

最终“邵维鼎”这三个字被他签下力透纸背。

转瞬之间整个鼎峰集团如同精密而庞大的战争机器按照那份“精确到周”的蓝图开始高速而隐秘地运转起来。

对太古的“围猎”在无声无息中正式拉开了序幕。

......... 几天后港岛证券交易所。

鼎峰金融的席位陡然爆出巨量买单如同精准的手术刀连续吃进太古实业（019.HK）在市场上所有可见的抛盘成交额瞬间放大数倍。

午盘休市前一则简短的公告如同一枚深水炸弹炸得整个港岛金融界头晕目眩： “鼎峰集团及一致行动人已持有太古实业股份达15.21%。

” 举牌！ 目标直指太古洋行的核心上市旗舰——太古实业（旗下核心资产包括太古地产、国泰航空大部分权益）！ 整个交易大厅瞬间陷入一种难以置信的死寂随后便是海啸般的议论。

记者如闻到血腥味的鲨鱼疯狂涌向交易员打听内幕。

太古洋行总部顶层办公室。

施约翰手中的雪茄失手掉落在昂贵的波斯地毯上昂贵的雪茄烟灰四散飞溅他却浑然不觉。

“15%……”他盯着助手送上来的即时行情和公告复印件手指抑制不住地微微颤抖脸色铁青“邵维鼎！果然是邵维鼎！他最终还是冲着我们下手了！” 办公室里太古的几位核心董事和高管脸色凝重得能滴出水来。

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