马特贝的炒股人生第544章 不可能一直向右横着走

听说享界新S9 EV都开始拍宣传片了结果等一天也没看到进一步的消息估计最快也要下周但怎么都应该也是11月前吧？ 11月上市每年的12月都整车销售最好的月份。

享界新S9第三次冲击BBA的56E阵地估计鸿蒙智行和北汽的兄弟们心里也没底。

不过大家不看好未必是坏事这样可能还会把A股的预期差拉满。

今天查了一下极狐的智驾情况： 极狐全新阿尔法T5的驾驶辅助采用北汽最新的元境技术使用的是卓驭解决方案。

具体细节极狐老大乔总动态里有介绍极狐T5增程版12.38万元和13.58万元这个价位确实用不到华为智驾方案零跑汽车也正式官宣不使用华为乾崑智驾系统可能还是成本问题。

极狐品牌在售车型中搭载华为智驾系统的主要为阿尔法S6三激光雷达版和阿尔法T6顶配版（都是华为ADS3.3智驾系统）还有就是阿尔法S先行版PRO。

（华为ADS2.0） 这几款车型销售情况不太好L3智驾规则落地前估计极狐应该都不会主动推一旦L3智驾规则落地这些车型的优势应该就出来了而且现在估计北汽蓝谷的资金大部分都要堆到享界上面。

25-10-23周四小磊哥的动态还是没更新享界新S9估计还是要等嘴哥官宣网传是在拍宣发广告了只能等。

今天豪华车市场还是有条消息凤凰网财经发出来的不知道真假。

4000人的数量应该不算少了所以让豆包查一下奔驰在国内的员工数量：综合多方数据奔驰中国（含母公司、合资企业及主要子公司）的员工总数约为1.5万至1.6万人。

其中北京奔驰1.27万名员工而母公司及销售团队约占3000人。

人员如果开始裁撤了产能呢？ 此消彼长的北汽蓝谷加油享界新S9这次还不能拿下BBA的56E市场么？ 查了一下 奔驰：凤凰网报道的4000人自愿离职数据准确奔驰于2025年4月启动了代号为 “自愿遣散计划” 的全球裁员行动截至 2025年10月22日已有约4000名员工接受遣散方案离职。

主要针对德国间接岗位员工奔驰中国可能只是受到影响不是这次裁员的主要区域。

奥迪：2025年3月奥迪宣布到 2029 年年底前裁员7500 人约占全球员工总数的 8.6%。

宝马：2025 年暂无裁员公告但业绩压力下存在潜在调整风险。

还在挣扎问界应该算是打进SUV的市场了就看享界能否再冲入中大型轿车市场。

9:34北汽蓝谷开盘金额186万元这种开盘成交还是随着市场飘的节奏明天晚上大概率能看到三季报想躲这个风险的资金估计也就是这两天行动等数据公布了好像跑也没什么意义。

北汽蓝谷的三季报确实猜不到不知道三季度在享界S9T和极狐T1开发营销投入的影响只能等一个结果。

最近油服设备比较强是之前天气冷炒煤炭延伸过来的这个板块不熟悉油价也没啥异动搞不清楚逻辑神开股份额石化机械的2进3都板了。

大宗相关的短线是最难做的最近的有色短线就有坑。

北汽蓝谷感觉是不用急的向下破7.54元也许就有一个很好的右脚买点如果不破形成了上涨趋势那就是一个左脚买点现在只是还没定论估计要等明天三季报披露之后。

整车板块跟踪个股融资余额情况： 10月份整车板块融资余额的增加主要是赛力斯和长安汽车江淮汽车从9月开始减少10月还在减少。

北汽蓝谷的融资余额实际是维持在24-26亿元的区间没变化没变化就是一个结果实际上股价的下跌趋势也一直还没看到逆转只能先盯着。

（哪天股价大涨估计会有异动这之前资金就算是介入也是不想让人知道的我们能看到的也只是一个整体的数据例如市值和融资余额。

） 15:03北汽蓝谷跌-0.88%收在7.86元成交5.19亿明天晚上就公布三季报了这个成交感觉三季报是不是也没啥状况？ 也不能太大意的三季报确实还是有可能把股价带到7.54元以下最少存在这种概率影响应该在周一才出现想避开三季报的资金估计明天会考虑撤出。

但三季报即使亏损也未必披露了就杀跌中报当时7月14日晚上披露业绩预亏的时候第二天就没怎么跌。

北汽蓝谷现在就是看这次三季报披露会不会向下破7.54元延续下跌趋势如果不破这个7.54元就有可能是新上涨趋势的起始最低点了。

而新的上涨趋势要形成也要向上把10月16日的8.21元超过去不可能一直不上不下地向右横着。

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