开局逃荒空间全家一起用第368章 牛马车站现状

确定了谢锋和谢文都无法同行谢秋芝便从空间里出来了。

她如今特别享受京畿道的气候春末夏初天气晴好每晚都能吹上整夜的小南风温度湿度恰到好处。

风吹在身上皮肤既不干绷也不黏腻农人们干活利落也不容易出汗。

最难能可贵的是小南风中还隐约带着一股青草和槐花的甜香。

谢秋芝都要怀疑是不是云槐县河道边上和县道上的十里槐花林全都盛开了连风都浸透了那淡淡的槐花香。

这回去慈云观说不准还有商人卖槐白花、槐花酒、槐花饭、槐花蜜、蒸槐花菜呢！ 谢秋芝光是想想那满树乳白色的洋槐花被云槐县的商人打下来酿酒做美食的场景就忍不住咽了咽口水既想吃又觉得把那一片香雪海般的景致被人为打落实在是有些可惜。

最近村里最忙活的人非王老五莫属。

上回的村建理事会会议上其他集体项目和各大工地都按部就班的在正常运作所以谢广福和谢长河双双重点提出了牛马车站的运行问题。

除了陈述各工地日常用车需求紧张之外还着重考虑到了村民的出行问题。

桃源村自己就有五百多口人是实打实的大村落平时到了云槐县“二五八”的大集日少说也有五六十号人去县城赶集买卖些田间地头和山里的农货补贴家用。

人多的时候一天能有七八十人同去赶集。

这么大的赶集体量牛马车站派出来运人的三辆牛车根本不够用仍有一大半人坐不上车需要腿着走三十多里路去赶集。

往往是人清清爽爽地从村口出发到了云槐县就变得风尘仆仆一身尘土了。

再加上桃溪村那边也有赶集坐牛车的需求赵老七还曾来商议过想在牛马车站雇用牛车。

这些因素堆叠在一起理事会最终拍板：给牛马车站购置新的健牛十一头马车架十五副！多出来的四副车架是备用的。

谢广福解释道：“在村里用牛车拉货牛是累不坏但车架最容易出毛病一旦出事就得耽误运输就算立刻请张林木师傅来修也得花上老半天多备四副车架有备无患。

” 四月初新买的十一头健牛和马车架就送到了桃源村。

送牛的还是上次那位与谢大虎相熟的程掌柜他这已经是第二次给桃源村送牛车熟门熟路连向导都不需要。

送来的牛匹匹健壮既能耕地也能拉人载货板车也重新配了更宽敞、更结实的款式虽然价格高了些但谢长河咬咬牙还是决定买这大容量的。

有了牛和车运力自然要重新分配桃源村和桃溪村的公交牛车增加到了六辆！ 但在运力依然紧张的当下不仅车费也略微上调从最初的来回两文涨到了单程两文来回四文。

而且六辆牛车被安排一天跑两趟来回合计十二个车次远比之前三辆车、三个车次且固定早晨出发、日暮回村的死板方式灵活太多了。

现在牛马车站的公交牛车从每天最多能提供三十人的出行需求提升到了百人的出行需求进步实在是很明显了。

公交牛车的出发时间也重新制定了详细的时刻表用清晰的表格形式张贴在桃源村村口牛马车站的告示栏下。

候车车站上面搭了茅草遮阳棚倒也不怕日晒雨淋弄湿了告示。

如今村民们出行只要看看那张时刻表就能知道下一趟车何时出发。

从早上七点第一辆车发出之后每隔半小时发出一辆直至正午一点半两轮共十二趟车全部发车完毕。

说到这也有一件好玩的事不知道从什么时候起去云槐县赶集的村民也形成了新的默契公交牛车自发地将村民拉到“四海奇珍坊”的后院停车场上下车。

这样无论是等车的村民还是赶车的车夫都能在奇珍坊后院和自己村的伙计们讨一杯免费的茶水歇歇脚。

谢大虎还贴心地在停车场放置了五六个适合蹲坐的大石墩这种大石墩可比正经的木头椅子好多了不怕日晒雨淋也不怕被人偷走又方便了村民歇脚。

公交牛车从云槐县回程也是两轮十二趟从上午九点半开始直到下午三点半每隔半小时就有一趟桃源村的公交牛车回村等最后一趟车回到桃源村牛马车站时间刚好是下午五点半。

这里不得不提谢大虎这个大掌柜心细如发了他看到每天最早几趟返回村的牛车大多是空车回去拉人的就和自己的老爹谢里正提议村里平时需要购买的物资自己可以提前代购存放在奇珍坊的后院这样每次牛车回村就捎带上这些村里刚需的货物也省了再花银子找人送货。

这确实是个很好的建议桃源村建村至今还没有过一粒米的收成村里的公账全都依赖黑金木炭、青砖青瓦和地皮撑着现在村里的开支又大每个工地需要大量的物资和粮食谢广福也很赞同这个提议认为这是物尽其用不浪费任何的运力。

运力的增加自然要增派人手谢长河给王老五送来了村里四个机灵又喜欢在外跑动的小伙子可把王老五乐坏了。

这四个新员工加上他自己和三个儿子八个人干活绰绰有余。

平日派三个人轮流去废弃牧场割牧草囤放另外三个人负责打扫牛棚和喂牛安排一个稍微识字的小伙子管理牛车外借和催还王老五自己则安心负责牛和车架的维护。

现在即便遇到三天一次的云槐县大集他也能应付得来。

负责赶车的六人里有他的三个儿子和三个新员工他自己和负责统计的小伙子就守在车站以不变应万变反正平日里多囤的那些草料可以供牛马车站的牛吃上三四天的了。

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