航空大业第三十七章 眼睛和心脏一样重要

李曙光这次可是成为了六零七所专家们的偶像现在他们对研制国产PD雷达已经有了十足的信心甚至早晚会研制更先进的相控阵雷达的。

晚上六零七所的领导专门安排了两桌庆祝一下同时也是感谢李曙光给他们这么好的雷达设计和技术。

李曙光也好久没有打过牙祭了这次吃得很是愉快酒也喝了不少。

晚上就在六零七所开的招待所住下了睡梦中系统叮的一声再次出现了。

宿主顺利完成任务奖励经验值一千点并获得抽奖机会一次请问是否现在抽奖。

李曙光并不知道在做梦呢便对系统道：“我想抽两个不知道这样行不行？” 不可以宿主如果放弃抽奖那倒是可以的。

李曙光连忙道：“好吧那现在就抽奖！” 李曙光现在想得到更多的技术呢毕竟一个一个的来好像有点慢啊现在歼七改也好歼八改也好都有了很锐利的眼睛虽然还只是设计方案但很快就能研制出样机的但是中国航空工业的另一块短板航空发动机却是没有解决。

涡喷发动机也有很多问题而涡扇发动机目前更是几乎没有可能研制成功。

所以飞机的心脏也是同样重要的。

李曙光喊了一声停没想到这次运气还真不错啊这指针就停在了涡扇发动机技术这个区域。

要知道涡扇发动机可是包含了很多种类的有小推力涡扇发动机中等推力涡扇发动机大推力涡扇发动机也有民用涡扇发动机军用涡扇发动机有非加力式涡扇发动机加力式涡扇发动机看来这次系统还是很大方的嘛原来以为只能抽一个呢没想到这一下子就齐活了。

而且现在李曙光的级别也终于突破了从航空小匠变成了航空中匠也就是达到了系统主管设计师的级别。

当然这只是行政上的级别实际上在技术上现在的李曙光在飞控技术发动机技术雷达技术上都能够达到航空少师的级别了。

这主要还是因为他年轻资历还不够深。

李曙光一看自己的信息面板也发生了变化还是蛮高兴的。

宿主：李曙光 性别：男 年龄：二十四岁 经验值：一千七百点 级别：航空中匠 专业：飞行器结构设计 技能：结构设计、电传飞控系统技术先进机载航电火控雷达技术涡扇子发动机技术。

现在得到了涡扇发动机技术李曙光做梦都在看这些技术呢。

还别说这里面的技术真是让李曙光大开了眼界各种涡扇发动机都有呢。

比如说现在急需要的中推力涡扇发动机在国外就有F404发动机、RD33发动机还有像M53发动机这些但是现在看来这些国外的先进中推发动机其实也有不少的毛病并不是想象中的那么完美。

就拿F404发动机来说中国航空人在一九八零年就正式开始搞高性能涡扇发动机预研主要的参考对象和目标就是F404发动机只不过在这个时期得到的技术资料也是非常有限的所以要想真正的借鉴这台发动机研制出国产中推来难度之高是难以想象的。

而且这种研究肯定是得不到F404发动机的真正设计参数的也就不知道它的缺陷。

在中等推力涡扇发动机的预研发展总体规划中提出了三个推力级的总体方案那就是七十五千牛八十三千牛和八十五千牛级而后分为三大高压性能部件、预研核心机和技术验证机等三个阶段组织实施。

这七十五千牛的方案便类似于F404发动机不过搞了多年航空发动机的刘章友刘总师呢主张还是搞八十五千牛级的因为这个推力更大更适合将来的战斗机使用也可以用于歼七歼八的改进七十五千牛的涡扇发动机因为因结构、尺寸的原因难以直接用于现役的歼七歼八因为这要对后机身进行重新设计而八十五千牛级的则不用。

李曙光记得在后来九十年代初时上级还是决定搞七十五千牛级涡扇发动机预研了。

虽然说后来终于研制成功七十五千牛级中等推力涡扇发动机核心机但这个项目最终还是下马了。

因为这时候引进了苏联的RD33发动机并且可以仿制。

这台七十五千牛级核心机便是以F404发动机为参考对象研制的F404发动机是美制F18大黄蜂舰载战斗机的动力由通用电气研制早期型号加力推力七十一千牛九十年代的F404-GE-402增强型发动机提高到七十九千牛。

后来F404发动机又被安装到鹰狮战斗机上还有棒子的金鹰教练机也使用了它甚至阿三的光辉战斗机也是采用了F404发动机。

事实上在歼八II送到美国进行改进的合作项目中双方就讨论过为歼八II换装F404发动机的只是这个项目流产后就没有下文了。

而如今呢李曙光倒是想可以自主研制比F404发动机更好的国产先进中推给歼八III战斗机使用了当然歼七III战斗机也可以使用这样的话它们的性能就将有一个质的飞跃特别是告别短腿的历史。

有了锐利的眼睛再加上强大的心脏那歼七歼八终级改进型号其实都可以称为二点七五代战斗机了很接近三代机。

到那时候歼八III战斗机在与法国的幻影两千战斗机一对一时就不再是没有一点机会而是很有机会了。

想想前世的时候国产先进中推核心机都搞出来了还是下马确实有点可惜但那时候也是没有办法的事情因为当进已经引进了苏二七战斗机歼十战斗机也快成功了要集中力量和资金搞大推发动机也就是涡扇十发动机所以中推就只能下马。

不过后来先进中推在歼三五舰载战斗机上又复活了那时候它的性能已经是突飞猛进达到了欧洲EJ200发动机的水平推重比达到了九点五以上这比八十年代的F404发动机可是先进多了。

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