航空大业第二百一十六章 万吨级航母立项

现在海军的武器装备也是在快步前进赶超世界先进水平今年底首艘航母将进行海试了这是令人期待的而这时候第三艘航母也要在三月正式立项了。

这第三艘航母也是李曙光提出的设计方案满载排水量从第一艘的七万吨级干到了九万吨级并且采用综合电力推进技术由四台五十兆瓦级燃气轮机发电满足全舰的电力需求最大的突破就是它将采用更为先进的电磁弹射器和拦阻系统。

今天李曙光可是带着无比激动的心情来到了三号航母立项会现场。

立项会由军方领导主持这次立项会也是一次动员会明确了各个单位的职责李曙光也再次担任航母的总顾问可以说是实至名归了。

在立项会上李曙光也详细介绍了航母的总体设计方案先进的综合电力推进系统电磁弹射器都让领导们非常的喜欢现在三号航母的载机数量增加到了八十架可以说是非常了得了这样它的整体作战能力除了续航力不如米国的泥米滋其他方面都超过了。

四台五十兆瓦燃气轮机那可是关键的动力系统在全世界范围内还没有五十兆瓦的船用燃气轮机出现呢这四台加起来就是二百兆瓦的输出功率了这比泥米滋级的蒸汽机总功率还要大而且综合电力推进系统它可是发电储能再用电力驱动电机和螺旋桨所以这套动力实际输出的动力会更强因此三号航母的航速最高可以达到三十二节也是超过了泥米滋级的。

立项会结束后李曙光就来到了七零一所与设计师们一起开展工作。

现在要解决的技术难题还真不少从大功率燃气轮机到综合电力推进系统特别电磁弹射器是关键不过因为之前都已经在搞相关的技术储备了所以现在正式开始搞也是没有问题的因为李曙光都已经提供了可靠的设计方案现在相关单位只需要按设计方案来进行研制就没有问题。

电磁弹射器是目前最先进的中国可是第一个搞了因此在研制出来以后还要做很多试验的首先在陆地航母上进行弹射试验。

然后才会真正的装到航母上进行弹射试验。

拦阻系统也是一样的它也采用电磁技术。

不能简单的把三号航母看成是一二号航母的放大因为内部都有很多的不同了特别是电磁弹射这一套系统换掉了原来的蒸汽弹射系统。

不过呢由于采用先进的计算机辅助设计系统所以说这个工作相对来说就没有那么难了因为在计算机软件里面进行设计是很方便的随时可以更改设计。

燃气轮机可比不加燃料的那种动力要简单多了因为泥米滋级那套动力系统是非常的复杂而且体积吨位大得多至少是燃气轮机和电力系统的十倍以上了所以这样吨位更小的三号航母实际上能够有比十万吨的航母更大的空间。

当然燃气轮机要消耗的是燃油因此在三号航母上燃油可是非常的多除了燃气轮机使用的还有舰载机使用的航空煤油。

虽然说不加燃料的航母它不需要燃油但是需要大量的淡水所以它其实也是需要补给的不可能说无限续航不补给。

而且这种动力系统它的维修保养费用也是特别的高比燃气轮机和综合电力推进要多不少这对中国海军来说肯定是不太好的毕竟费用负担太大不是什么好事。

再一个就是将来航母寿命到了拆解也是件非常复杂的事情那种动力的航母拆解可是要不少钱的处理那些污染物。

现在使用电磁弹射那可比米国的航母强多了因为蒸汽弹射消耗大量的淡水而且会导致动力的衰减所以米国航母只能连续弹射三十次这时候就要给锅炉补充淡水也要等待锅炉压力的恢复才可以继续弹射的。

但是电磁弹射就没有这个问题有强大的燃气轮机发电它可以连续弹射把所有的舰载机都弹出去回收也是一样的。

这次为三号航母研制的五十兆瓦燃气轮机确实是非常先进它比起通用电气那台着名的LM2500燃气轮机功率大了一倍。

由于早就有准备所以这时候第一台五十兆瓦燃气轮机就在三号航母立项后不久正式下线。

李曙光也来到了下线仪式现场只见二台大功率的燃气轮机现在就已经披红挂彩的等着领导们来了。

只见这两台燃气轮机个头比之前的四十兆瓦燃气轮机又大了一圈进气口就像是一个大喇叭整个制造装配工艺那是相当的先进。

下线仪式在隆重的气氛中进行领导们高兴地为燃气轮机揭幕。

几天后李曙光又参加了这台燃气轮机的首次试车。

今天的试车现场那是非常的忙碌了技术人员在为燃气轮机做最后的检查包括试车台也是一样的这么大功率的燃气轮机它的试车台也是够大。

一边的燃油箱也是装满了燃料至少有一万升的燃油试车也是很费钱的但是不试车也不行啊。

检查完毕所有人都退出了试车间警示铃声响了三遍这时候试车终于要开始了。

首先还是冷运转用电来带动涡轮部件转动这主要是充分的进行润滑麿合。

十几分钟后试车员开始点火了燃气轮机顺利的点火成功开始咆哮起来了它的动力输出确实是很强整个试车间都仿佛在震动。

输出功率从一千马力一直飙升到了一万马力这时候都还是在低功率状态运行呢毕竟它的输出功率最高可是接近七万马力。

输出功率不断的上升大家也是有点紧张起来了因为越到后面风险就越大燃气轮机和航空发动机是一样的原理只是它输出的是轴功率而且余热也是可以回收的。

最后今天的首次试车那是干到了五万马力最后才关闭了发动机。

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