航空大业第九十四章 不是空中李向阳

一年就这么过去了李曙光仔细回想了一下这一年当中还真是做了很多事情现在航空工业甚至整个国防工业都在朝着理想的方向前进了。

特别是航母工程正式的立项对整个国防建设来说影响是最为重大的航母工程的配套型号不少十二月就是航母工程配套舰载战斗机和舰载预警机正式立项的时刻了。

舰载战斗机代号为歼十二代号飞鲨！这次的飞鲨跟李曙光前世的时候歼十五飞鲨有所不同了因为它是完全自主设计研制的舰载战斗机并非是仿制出来的。

而且在性能方面现在的歼十二舰载战斗机在总体性能方面还要优于歼十五的李曙光早就准备好了总体设计方案。

这个项目并没有进行竞争上面就直接给安排了由六零一所和沈飞负责歼十二舰载战斗机的研制工作当然其他的厂所也是要协助的。

歼十二舰载战斗机总设计师为六零一所副总师李甜这次古总师并未担任型号总师因为他还要负责歼八III项目呢这也是很重要的。

同时古总师还要为下一步的重型制空战斗机做准备这个项目可是要竞标的所以到时候六零一所是绝对不能输的了。

本来呢舰载战斗机项目六五零所也是很想拿到的毕竟他们在可变后掠翼研究方面做了很多工作强六战斗机是一个很好的底子但是舰载战斗机现在不能走F14的路子了陆总师虽然说很想把强六变成歼十二舰载战斗机但这一切显然没有办法改变。

原本歼十二战斗机呢是陆总师在早年设计的一款超轻型战斗机号称空中李向阳它是世界上最轻的超音速喷气式战斗机起飞重量不到五吨。

后来由于种种原因歼十二战斗机虽然说造出五架原型机并且进行了大量的试飞但还是下马了。

这主要也是因为它过于追求小而轻便导致内油太少航程非常短称为机场保卫者也不为过。

另外它的机载武器火力很差只有一门机炮不能挂导弹机头进气也不能装机载雷达而且它只有一台涡喷六发动机推力不足。

不过好在如今歼十二战斗机又复活了只不过不是空中李向阳了而是国产第一代舰载战斗机真正的三代机。

六五零所虽然不是总师单位却也是要共同参与研制成为副总师单位的。

这次立项会上果然领导就宣布了这些决定六五零所要负责一些设计工作在立项会结束后李甜总师陆总师和李曙光等几个人便聚在了一起对研制工作进行一番讨论。

陆总师有些感慨地道：“想不我们的歼十二又回来了只是它是以这样的方式回来的只是我还有点不太理解为什么咱们不用可变后掠翼呢？” 李曙光笑了笑道：“陆总师我知道你们所研究可变后掠翼有不少的成果但是现在看来可变后掠翼虽然说能够兼顾高速和低速的飞行性能但是它为此而付出的重量代价就太大了而且将来维护成本很高。

再加之现在三代机的气动布局越来越先进电传飞控系统也非常成熟了所以这种布局在战斗机上面淘汰是历史的必然。

当然如果是超音速战略轰炸机还是可以使用的但我们并不发展超音速战略轰炸机。

” 李甜总师道：“是啊有些东西咱们不放弃也不行了得向前看了不能停在过去。

咱们的歼十二舰载战斗机总体设计方案非常好比起F14雄猫舰载战斗机来说只会更强。

F14虽然经典但我认为它早晚会淘汰的。

” 现在的歼十二舰载战斗机采用了边条翼加常规气动布局只是它的进气道设计并未采用现在已经成熟的双斜切超音速进气道而是一种全新的无附面隔层进气道也就是李曙光前世的时候人们所称的DSI进气道。

陆总师好奇地道：“曙光同志你的设计方案确实是很独特这次为什么不采用双斜切超音速进气道而采用这种鼓包式的进气道呢这种设计我们都还是第一次见。

” 李曙光笑道：“陆总师这种进气道呢更加适合多用途的舰载战斗机因为它能够减轻结构重量这对舰载战斗机来说是很重要的因为舰载战斗机为了上舰就要加强机体结构这样比起同样的陆基战斗机来说就增重不少现在通过这种鼓包进气道减轻数百公斤的重量就弥补了一些回来。

另外这种进气道有非常好的隐身效果这个鼓包能够很好的遮挡发动机叶片。

只是它在两马赫以上的速度时进气效率不如双斜切超音速进气道。

而我们的歼十二战斗机最大设计速度是一点九马赫所以就完全够用了。

” 李甜笑道：“是啊咱们的歼十二舰载战斗机就跟空中李向阳一样在雷达上尺寸很小除了这个进气道还有外倾式的双垂尾也有很好的隐身效果。

我觉得非常好。

” 歼十二舰载战斗机装两台先进中推发动机单台加力推力九十五千牛军推六十五千牛可以说是非常理想的动力系统了。

由于机体重量控制得很好它的空重还不到十三吨最大起飞重量能达到二十七吨内油就有七吨可以大大提升续航时间和作战半径还有七点五吨的最大外挂能力这样挂三个大型的副油箱时航程是惊人的。

这一点儿也不比F14战斗机差只会更强无论是航程还是机动性要说航电武器系统那就更不用说了毕竟后发优势在这摆着呢。

歼十二舰载战斗机将会装一台先进的脉冲多普勒机载雷达具备优良的对地对海和空对空的作战能功。

李曙光和两位总师讨论得非常愉快歼十二舰载战斗机的设计研制工作时间紧迫所以说接下来他们是有得忙了而李曙光呢还要搞定舰载预警机呢。

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