科技打破垄断全球的霸权第二千四百章 一票难求

“现在我怀疑昆仑市就是九州科技和大夏官方关起门做未来科技设备实验的超级军工厂！” “我就在现场这两艘飞船的飞行速度并不快合理推测这可能就是技术试验品不可能做到鲲鹏这类重型运输机的机动性不过要是能够保证能源消耗不大的话运输速度慢点也算是不错的空运设备了。

” “这玩意儿上面不是汽艇都能飞天了它使用的推进引擎要是放到普通飞机上面我的乖乖我都不敢想象会有多大推力。

” “难怪沈飞、蓉飞和燧人公司的股票从今天上午开始就在暴涨估计很多人都认为九州科技和这玩意儿脱不了关系曹现在燧人公司的股票买一手（100股）就要九万多我想买也掏不出这么多钱啊只能买沈飞和其他九州系股票了。

” “楼上的兄弟买不了股票就直接买九州系概念的基金也是一样的手续费虽然高了点但只要找准基金确定该基金投的都是九州系公司股票一万元的本金投进去运气好基金炒到九州系新股一年也有一个一千左右的收益不错了。

” …… 在网友们热议的同时大夏官方收到了无数个来自全球各国、各地区官方的咨询电话。

除了大型飞船之外昆仑市里面展示的这些高科技设备、截然不同的各种动植物特别是昆仑市图书馆里面记载的那些资料几乎是让每个国家和地区都无法轻视的生产资料。

再加上近两年来通过各种途径加入月宫建筑群的“付费用户”们也希望自己所在的组织、企业、机构、家族能够和大夏官方特别是与九州科技保持良好的合作关系再加上他们的背景和人脉也就导致这些咨询和沟通交流的电话内容几乎是清一色的“守规矩”。

甚至哪怕骄傲如美利坚山姆大叔这样的人物虽然不愿意亲自打电话但还是通过伍角大楼与大夏官方沟通的渠道想要了解“事实真相”。

面对这种规模的咨询大夏官方倒是没有像其他人想象中那样“高傲”反而仍旧像以往那样十分朴实无华的表示：“在昆仑市上空飞行的大型飞行器是由九州科技研发制造的大型低空运输飞船主要是为了解决重要的大型设备物资在城市范围内的运输难题属于特种民用飞行器没有战斗能力也无法挂载导弹、火控雷达等装置…… 我们一直保持着对昆仑市周边生态变化的监控工作确保昆仑市内部的试验物种不会出现在外部环境影响安西地区生态……国际组织已经对昆仑市进行了多角度检查审核请大家放心我们会及时同步工作进展。

” 至于说对于某些国家官方提出想要找九州科技合作也建设类似昆仑市这样的生态科技城市请求大夏官方更没有阻拦而是表示：“九州科技是我们大夏优秀的民营企业该公司拥有独立自主决策商业经营……我们大夏官方并不会阻止优秀企业的国际合作也同样不会阻止国际优秀企业到我们大夏本土进行商业开拓合作在近五年间已经有超过一万家国家投资金融企业机构到我们大夏进行投资、设立分部…… 当然所有企业之间的合作都需要在法律的准绳下为了行业发展为了民众们的幸福而推进。

九州科技与我大夏本土其他企业一样对于国际合作都需要进行报备工作……遵守《大夏进出口xian制技术目录》以及其他相关文件规定……” 给出的信号也很明确不拦着大家找九州科技或者其他大夏企业合作但如果想要拿到这些明显就是敏感类型的高科技设备和技术那就要这些国家和地区的官方“自觉”动脑子了。

一时之间在昆仑市的全球机甲挑战赛还未正式开幕式的时候就已经有不少国家和地区的重要人物宣布将会在近期赶赴大夏寻求科技合作。

同时原本还有不少国家和地区的重要人物对昆仑市举办的全球机甲挑战赛并不太感兴趣现在为了能够达成自己的目的也都不得不找关系想要“混”个观赛名额。

在他们看来以自己的身份地位和影响力九州科技哪怕已经是蓝星最顶级的科技巨头也应该给点面子送一些观赛名额给他们。

毕竟从现实意义上来看他们如果参加全球机甲挑战赛该赛事才能够算是真正的国际赛事而不是自封的国际赛事。

只不过让各国官方没有想到的是面对他们提出的请求九州科技的并没有同意甚至给出了：“名额已满昆仑市已经无力再承担更多观赛游客……”这种理由。

面对这种情况这些国家和地区的官方组织只能再次找上大夏官方希望通过大夏官方的渠道弄到观赛名额。

而大夏官方仍然是一如既往的“靠谱”。

虽然没有打着包票说一定会让九州科技给出观赛名额但是却给他们和九州科技提供了对话沟通的渠道并且有意无意的暗示“心诚则灵”。

九州科技在这种情况下最后也做出了让步。

“现在昆仑市承载的游客数量已经达到上限如果贵方想要参加本次全球机甲挑战赛请在8小时之内提供人员名单我们会审核人员身体素质和相关情况在收到名单之后的十小时内给出与人员身份证绑定的观赛名额…… 开幕式的时间临近我公司无法为贵方提供高规格房间只能提供普通套房还请理解…… 距离开幕式正式开启的时间还有49小时请尽快做好行程安排……” 哪怕是这种情况九州科技仍然要卡人员审核气的不少国家和地区的官方工作人员最后只能十分无奈的将一些有其他身份的人员名字从名单当中删去。

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